石壁寮溝古道的開發，年代約可回溯到清末道光年間(西元1821至1850年)，這條古道自大墓公廟前開始分岔，經原本是大池塘的承天路盧家古厝，再沿承天路入山。這一帶都是稻田與農戶，在桐花步道入口的石公開始，最早是山徑型態，後漸次發展成保甲道的型態，自此開始分兩條路線，主道是循廣欽紀念步道而上，經承天禪寺後方山路而到達山林志工站附近山墺的菜園處，再沿著石壁寮溝的源流溝邊東行到達稜線區的「山尖仔」，翻過稜線東行下達三峽與新店交界的「七十二層」。
古道再向東沿伸分兩路，一條走建安線通達鹿母潭，另一線走三峽的安新路進入山區，兩條路的終點都是獅仔頭山。而全線古道的最大聚落就在獅仔頭山上的山寨裡。 
另一條山徑步道則以承天路舊路為基礎，循石壁寮溝北側上行，經舊的晉安宮土地廟，抵達承天路121號雜貨店對面聖天宮前，再轉上小徑抵達南天母後山「石坑仔」一帶，並與石門路的甘露寺一帶連接。日治的年代(西元1895至1945年)，本路段後來也變成保甲路，光復前還因山上開採煤礦，於聖天宮一帶設有輕便車道，以載運「皇帝殿」區採得的煤礦。（皇帝殿是天上山舊地名，名稱由來係因獨立山峰巍峨無比，有如皇帝寶殿之高不可攀）
據耆老指出，運煤的起點在龍承路上的曹厝（地址為承天路114號），在舊名「橫路」的地方，因山勢陡峭採行五段「之」字形運轉，下達聖天宮附近，自此再走南天母路，經南天母路97巷與91巷間走入山林，再於65巷底民宅後方公墓接到忠義路的獅頭山北側，「之」字形迴轉下達忠義路100號附近走入平野，再經忠義路到大墓公，每天發一班車把煤礦運下山。
 

• 石壁寮溝土匪古道路線圖

　　當時的伐樟焗腦盛況空前，石壁寮山中但見樟腦寮，「栳寮」就是最重要產樟製品生產與集中聚落，據耆老說，民國60年初期，樟樹主幹製材出售外，其餘殘剩枝葉賣給人焗腦每斤賣價是2.5元，一棵大樹動輒數千斤，進帳也很可觀，不過在當年的交通不便情況下，伐木與運送也非易事。因此在「栳寮」一帶山林曾經有木馬道的設置，主要目的是運送樟樹與相思樹。
「栳寮」最盛時期有近20戶人家，當地不但設有甘仔店、米店，還設有武館等，村落生活機能相當完整，附近「樟空湖」住戶略多10餘戶，百年後的今日，「腦寮」遺址不再，成為一片山林與菜園，「樟空湖」則仍然保有聚落型態。
石壁寮溝兩側水源，共約有五源頭，有些是從煤礦坑口流出，因此煤礦是很多人都曾留下的記憶，它的坑口散布在南天母路晉安宮土地公廟往皇帝殿山（現稱天上山）區，目前最方便探望的是龍承路上鼐朝宮旁10公尺山壁上的坑口。 
民國70年後則有中油公司的採探石油氣，在石油氣探勘前，因採石方便，曾經在南天母橋右側入口處設有石灰礦場，該場設有3爐煅煉石灰。

　　日治時代(西元1895至1945年)以前，石壁寮山區就有鬼火坑的地名，盛傳溪溝兩邊的土地公火、鬼火會追人，並隨人飛舞，先民墾殖時民智未開，對石油氣不了解，而當時的油氣竄燒在溪谷區內。一直到近20年前，聖天宮下方200公尺處的舊哈哈谷遊樂區施設了一處景點「水火同源」，讓遊客觀賞水中竄火的自然景觀，目前因遊樂區停業，加上土地易手與崩塌，現場不再出火。

　　中國石油公司近年曾在南天母139巷口開鑿2號油探井另3號油氣井則位於聖天宮對岸與承天寺停車場下方廣場處，在取得相關資料後已經封井，而另1號井則在青雲路底的山徑旁廣場。
與石油氣有關的老地名尚有「鬼火坑」與「燄頭頂」等，鬼火坑位在現在承天舊路的溪邊，意思當然是鬼火點點，目前因時空與地貌改變，石油氣外洩情況不再，不再有此現象，只有偶見螢火蟲的飛翔。「燄頭頂」指的是南天母與石門路甘露寺交界處山區，夏天常見山林火光點點故獲名，此地因西側是墳墓密集區，故油氣的綠火加上場地陰森，穿鑿附會的竹篙鬼會追人的說法就發生在此區域。

　　土城山區曾經是製糖甘蔗的產區，當時最早主要的收購業者為日本三井株式會社，光復後轉由台糖負責收購，日治時期，當時的蔗農戶也稱作委員，農戶可以向糖公司預借肥料種蔗，當收成後再償還肥料錢，採收由農戶自行雇工，或外包協助。
 

• 朝山步道的故事

　　「土城區最具多功能的步道，就是從承天路南天母橋端開始的步道，目前又稱桐花步道，另外也有朝山步道之名，而它的功能則涵蓋觀光、宗教、健身與教化等方面，它是怎麼演變而來的呢，在此就訪談所知記錄如下。
這條步道在清代只是一條小山徑，最早很可能僅係獵徑，原住民族進出頻繁後走出路面來，而會利用這條小徑出入的是文山區的暗坑住民，其主要目的地當然是要經由此道去繁華的板橋、新莊或萬華、台北城。之後，由於入墾土城的人多了，自然引進墾荒人潮，首先當然是開發自然產物如樟樹等，為了減少成本與生產效率就在山區設立栳寮，就地加工生產樟腦等產品外銷，「伐樟焗腦」有所盡，則改採砍伐原生樹木來製作木炭，因此石壁寮古道一帶曾有許多木炭土窯存在，在此同時，日本政府的統治台灣，積極探勘與開挖煤炭，古道築漸拓寬成保甲路，馬匹可以在道上奔馳。
為了方便運送土炭與山中木材、林產，木馬道也充斥在古道沿途，古道更加繁忙，為了大量運輸從栳寮下方的橫路設有輕便車道，自此將黑金運送到山下大墓公市區。古道在民國四十二、三年間，因承天禪寺開山住持廣欽老和尚的進駐，帶來了各地信眾，寺方人員的勞力與心思貢獻，讓古道更寬也更好走，民國五十年間，信眾帶來了建設與更多的宗教相關活動，許多來自港澳的信徒就地利用石塊雇工鋪設與鑿刻神佛名稱，以供膜拜。不過這一段只限於入口到承天寺山門一帶，再後方到栳寮或樟空湖的部份，則多由寺方與地方捐輸修建而成。
 

• 石壁寮溝老地名介紹

倉空	承天路與龍承路新設財神廟上方步道中段。
栳寮	位於石壁寮古道上接龍承路崁下菜園，承天路114號曹厝下方。
鬼火坑	承天舊路德安氣功學會後方石壁寮溝案邊。
打鐵坑	承天路88號入內山谷。
大茅埔	忠義路135號後方的山徑，因茅草叢生而獲名。
大崙山	忠義路底的山頭，與獅頭山對立，目前山頭大都是公墓。
獅仔頭山	係指石壁寮古道入口公廁後方之山頭，在忠義路底望之如獅頭。
土蔞湖	望月亭入口右側曾經是民眾私下籦米的地方。
榕仔頭	阿沙利土雞城旁九龍榕山頭。
柑仔園	位在石壁寮古道與承天寺山門前叉路口後山，原本栽種滿山柑橘的地方。
水火同源	原本是哈哈谷內的一處景點，因地層有天然瓦斯氣外洩，當地又有山泉流出，瓦斯點火後形成水中有火景象。
中華民國亭	民國50多年間，地方鍾姓仕紳在外營商有成，感念鄉親走古道常遇雨無處躲雨，故出資萬餘元興建，原本立下「中華民國○○年`興建」字樣，後年代脫落，有些人就此稱做中華民國亭。
石公	石壁寮古道上的石公至少有3處，這裡所說的是桐花步道入口的這塊大石塊，它不是現有供佛參拜的這個，而是前方路旁這顆，因它位在古道入口處相當礙眼與擋道，所以打從日治時代(西元1895至1945年)官方就有剖開移除的建議，但地方一直反對，甚至認為破壞移除會破壞當地風水，因此民間經常編故事反對，也因此保留下來。在前鄉長林孫仁時代，也曾要把移除石公，以利承天路截彎取直，不過，當地居民也都據理反對，強調移除破壞風水、地方將敗，因此施工時怪手故障，鑿石工人傷病不斷，最後官方仍然保留這塊頑石至今。
保甲路修建紀念碑	位於柑仔園東方古道上的石塊，刻有近代保甲路修建經過與捐獻金錢
燄頭頂	指南天母山區西側山頭充滿油氣，有時點火就燃燒。
打鐵坑	即承天路88號入內的山谷，當地早在日治時代(西元1895至1945年)因有人在此打煉器械而獲名，此地曾是史前遺址所在，曾出土許多石器用品。

 

• 獅仔頭山

　　位在三峽區極東鹿母潭與新店磺窟交界處，海拔約高875公尺，三峽望去酷似日本富士山，新店地區眺望有如獅頭，土城樟空一帶看去宛如一座尖山。抗日領袖坪林尾陳秋菊，曾利用獅仔頭山的天險做抗日根據地，經常糾集北部地區的義軍（抗日份子）偷襲日軍，試圖奪回台北城，可惜均告失敗，卻也讓日本軍警疲於奔命。
當年流傳一首民謠，描寫獅仔頭山抗日份子的游擊戰情況，文為「土匪是土匪，住在紅仙（銹）水，打贏攻府城，打輸抽（退）落（入）鼎底窩」（以閩南語唱調）。
為什麼稱抗日義軍被叫做土匪呢？據耆老們說，當年的義軍在對抗日本軍警時，沒有資源與後勤補給，只好像土匪般擄掠板橋、新莊地區的富人或其家屬，以類似今日之綁架方式將人在市區綁走，再擄到土城皇帝殿山區，並以藤製刑具施以酷刑，再由富人指派隘勇代表上山繳付贖金，並帶回肉票，其行徑與土匪相差無幾，不過，需要強調的是，這批土匪對一般民眾並不會有騷擾與不利。 
獅仔頭山山寨的義軍為籌湊抗日糧餉，就是從目前土城承天路的朝山步道進出，靠土城山區做天險掩護，同時也在今日的天上山一帶監控台北府城動靜，當時日本軍警曾經數度圍勦土匪，義軍隨即退入鹿母潭的獅仔頭山區駐守，軍警退兵又再出沒，石壁寮古道因此也有人認為是土匪古道。 
獅仔頭山區的義軍約在西元1898年間，經由日本政府給予優厚條件下歸順，因此目前一等三角點的獅頭山上仍有義軍的許多遺址，如深山古井、土匪洞、防番石碑、白崖佛祖洞與作戰壕溝等軍事設施遺蹟。（部份內容參閱民國82年出版三峽鎮志20頁）